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금융당국 모니터링 착수…유수홀딩스 "계획에 따라 처분한 것"

(서울=연합뉴스) 윤종석 박인영 기자 = 한진해운이 채권단에 자율협약을 신청하기로 결정하면서 한진해운 전 회장으로 특수관계자이던 최은영 유수홀딩스 회장 일가가 보유 주식을 처분한 시점을 놓고 손실 회피 의혹이 제기되고 있다.

금융당국은 최 회장 일가의 주식 처분 경위에 대한 모니터링에 들어간 것으로 전해졌다.

22일 금융감독원 공시 내용에 따르면 최 회장과 장녀 조유경, 차녀 조유홍 씨는 한진해운의 자율협약 신청 결정이 내려지기 직전인 지난 6일부터 20일까지 보유 중이던 한진해운 주식을 전량 매각했다.

최 회장은 37만569주, 두 자녀는 29만8천679주를 정규 거래를 통해 팔았다. 이는 한진해운 전체 주식의 0.39%에 해당하는 규모다.

임직원이나 주주 등 회사 내부자가 주가에 영향을 줄 수 있는 미공개된 정보를 이용해 이득을 취하거나 손실을 회피하는 행위는 자본시장법에 위배돼 처벌 대상이 된다.

대주주인 대한항공과 한진해운은 22일 각각 이사회를 열고 오는 25일 채권단에 한진해운의 자율협약을 신청하기로 했다.

이런 움직임에 영향을 받아 유가증권시장에서 한진해운은 이날 전 거래일보다 7.3% 내린 2천605원에 장을 마쳤다.

사흘 연속 급락한 것으로, 한때 52주 신저가인 2천580원까지 떨어졌다.

대한항공[03490]과 한진해운은 이날 장 마감 후 25일 채권단에 자율협약을 신청하겠다고 발표했다.

이 때문에 그간 단순히 저가 메리트에 끌려 한진해운 주식을 매입한 투자자들의 손실이 불가피하게 됐다.

일각에서는 이달 최 회장 일가가 보유 주식을 전량 처분한 것을 두고 자율협약 신청 움직임을 사전에 알고 손실을 회피한 것 아니냐는 의혹이 일고 있다.

이에 대해 최 회장이 지배하는 유수홀딩스 측은 한진그룹과 계열분리 신청을 하면서 지난해 5월 공정거래위원회에 보유 중인 한진해운 지분을 일정 시점까지 전량 매각하겠다고 보고해 주식을 꾸준히 처분해 온 것이라고 설명했다.

유수홀딩스에 따르면 최 회장은 지난 21일 공시된 처분 주식 가운데 20만4천주는 이미 지난해 4월 매각했다.

또 지속적으로 한진해운 주식을 처분하면서 이달 들어 남아있던 76만3천927주를 전량 매각했다.

유수홀딩스 관계자는 "한진해운 구조조정에 대한 우려는 최근 급격하게 대두됐는데 최 회장 일가는 본격적인 우려가 있기 이전부터 주식을 팔아 왔다"며 "이달에도 6일부터 14일까지 매각한 것으로 자율협약 신청 결정 훨씬 전부터 계획에 따라 처분해 왔다"고 말했다.

그러나 한국거래소와 금융감독원은 최 회장 일가의 마지막 지분 처분 시점이 석연치 않다고 보고 처분 경위와 주가 변동 내용 등에 대한 정밀 모니터링에 들어간 것으로 알려졌다.

거래소 관계자는 "의혹이 제기된 만큼 관련 내용을 지켜보고 있다"고 말했다.

금융감독원 관계자도 "언론 보도 등 제반 상황을 살펴보고 있다"고 언급했다

지금 해운주를 보면 ... 구조조정으로 인해 ..!! 과연 어떻게 될지 ..

이럴때의 주식은 .. 절대 관망과 기록으로만 남길뿐 !!!!

저 이제 주식할랍니다. ^^

주식에 관심 많으신분과 좋은 소통하고 싶네요 ^^

자율협약(채권금융기관 공동관리)을 신청하기로 한

한진해운의 신용등급이 잇따라 하향조정되고 있다.

나이스신용평가는 22일 한진해운의 신용등급을 'BB'에서 투기 수준인 'B-'로 하향하고 하향검토 등급감시 대상에 올렸다고 밝혔다.

이 회사 곽노경 연구원은 "한진해운은 이날 재무구조 개선 및 경영정상화를 위해 자율협약(채권금융기관 공동관리)을 신청하기로 했다"며 "자율협약 신청으로 인해 향후 한진해운의 신용 위험(리스크)이 발생할 가능성이 높아졌다"고 언급했다.

그는 "대한항공은 추가적 지원부담이 제한될 것으로 예상되는 점이 긍정적"이라며 "하지만 관리절차 개시 및 채무구조조정 여하에 따라 기존 지원자금의 감액손실이 발생할 가능성이 존재한다"고 강조했다.

이어 "한진의 경우 잠재적인 계열리스크 확대 가능성이 있다"며 후속절차를 모니터링해 한진 계열사 신용평가 과정에 반영할 예정이라고 설명했다.

한국기업평가도 이날 한진해운 신용등급을 'BB-'에서 'B-'로 강등하고 부정적 검토 대상에 올렸다. 서강민 연구원은 "6월 만기도래하는 무보증사채 1900억원에 대해 유동성 대응 수단이 마련되지 않아 채권단 자율협약을 신청한 것으로 판단된다"며 "자율협약 신청으로 한진해운의 유동성 위험이 보다 심화된 상황"이라고 말했다.

그는 "한진해운은 산업은행과 조건부 자율협약을 체결한 현대상선과 유사한 수준의 방안들이 논의될 것으로 예상된다"며 "향후 채권단의 구조조정 방향 및 회사채 상환 여부 등을 모니터링해 신용등급에 반영할 계획"이라고 말했다.

한편 대한항공과 한진해운은 이날 각각 이사회를 열고 한진해운의 재무구조 개선과 경영정상화를 위해 조양호 한진그룹 회장의 경영권을 포기하고 자율협약을 신청키로 했다. 한진해운은 오는

25일 채권단에 자율협약을 신청할 예정이다.

※ : 대신증권 참조!!

월요일 정답은 ~? 주식은 어떻게 될까요